Las siguientes fotos han sido mostradas con dos meses de diferencia y, todas ellas, han sido tomadas en el Centro Comercial Puerto Venecia.
Al parecer está de moda estacionar ocupando dos plazas. Todo un detalle hacia los demás y, sobre todo, toda una falta de educación vial.
En el Centro Comercial Puerto Venecia nos encontramos los mejores ejemplos de la mayor falta de educación a la hora de estacionar.
El siguiente gráfico muestra el número de víctimas mortales por accidentes de tráfico en Zaragoza. Se puede apreciar cómo de forma progresiva tiende a estabilizarse o descender. Los últimos cinco años se pueden apreciar las diversas campañas de Tráfico para el control de velocidad, alcoholemias, ciclomotores y control de consumo de drogas.
No recuerdo cuántas víctimas hubo en el 2014, creo recordar que fueron 4 pero no estoy seguro. ¿Alguien podría darme esa información?
Os dejo ahora otro gráfico que recoge las diez vías con más lesiones por accidentes de tráfico en el año 2013. Si os fijáis, la mayoría de los viales guardan relación con el otro gráfico.
Vía Hispanidad es, con diferencia, el vial donde se producen más accidentes de tráfico (con lesiones incluidas).
A continuación os dejo un listado con las quince vías de Zaragoza con más accidentes de tráfico producidos en el año 2013:
Son datos del año 2013. Cabe destacar que la gran mayoría de estas vías son viales sin grandes obstáculos, con una gran longitud, buen firme, buena visibilidad y varios carriles de circulación. Entonces ¿por qué son vías con un elevado índice de accidentes frente a otras que carecen de mejor señalización? Por los despistes, las infracciones de tráfico y la confianza del conductor respecto a su conducción.
En Zaragoza, aproximadamente el 96% de los accidentes de tráfico se producen por la comisión de una infracción de tráfico.
El centro de Agua y Medio Ambiente situado en la Plaza Europa nº 1 incumple la normativa de accesibilidad que establece el RD 19/99 del Gobierno de Aragón. En la imagen vemos escaleras sin elementos adecuados para reposar las manos. Tampoco hay diferenciación en los escalones ni indicaciones visuales.
Este edificio se suma a la lista de edificios municipales que incumplen la normativa sobre accesibilidad del Gobierno de Aragón y del Ayuntamiento de Zaragoza.
Siempre habrá lugar para los despistados.
Y como rotonda ganadora tenemos la rotonda de Vía Ibérica con Ronda Hispanidad; Rotonda Toulousse. Esta rotonda es famosa por sus marcas viales diagonales y de difícil lectura. Ahora os diré por qué:
Entramos a Rotonda Toulousse desde Ronda Hispanidad (3 carriles); el primero es recto/izquierda, el segundo y el tercero son dirección recto. El problema viene al entrar a la Rotonda Toulousse que pasamos de circular por tres carriles a hacerlo por cuatro. No es que exista mala señalización o esta sea deficiente; la señalización es buena, lo que ocurre es que en algún caso es confusa.
En primer lugar, los conductores cuando pasan de circular por tres carriles a hacerlo por cuatro, les crea confusión. ¿Cuál es mi carril? Arriba en la imagen he numerado los carriles del uno al tres. Ahora una vez entrados en la rotonda los carriles cambian…
Si circulamos por el carril izquierdo de Ronda Hispanidad dirección Toulousse nos corresponderán los dos carriles de la izquierda. ¿Por qué? por mi señalización en Ronda Hispanidad era recto-izquierda; por tanto al acceder a la rotonda debo tener la posibilidad de seguir recto o a la izquieda, dado que entro recto a la rotonda (no cambio de vial).
Aquí viene el problema, muchos conductores se encuentran con señales tan confusas como «gire a la izquierda o vaya en diagonal»:
Esta señal de arriba crea confusión. Debería ser únicamente «izquierda». El Ayuntamiento no cambia la señalización de rotonda Toulousse porque debe costar dinero (como todo en la vida). Seguimos recto y nos encontramos con otra confusión, atentos al carril número 3 de la siguiente imagen:
Tenemos tres carriles para seguir recto ¿no? El carril número 3 es un carril que no se utiliza. Si pasan por Rotonda Toulousse pueden fijarse; casi nadie circula por el carril número tres que es para seguir recto (dirección Vía Hispanidad – Gómez Laguna). El motivo es porque a la hora de realizar la rotonda, escoger el carril número tres implica realizar la forma de la rotonda de una forma muy pronunciada o agresiva. Si circulamos incluso a 50km/h realizaremos un cambio un tanto brusco de dirección. Por eso la gente circula generalmente por el carril número 2, el número 1 o comete la famosa infracción de seguir recto desde el carril de obligación de giro (el famoso carril de giro a la izquierda o diagonal).
Ahora el carril número 3 es de recto derecha. Como he dicho antes, al realizar la rotonda parece que se realiza de una forma muy acentuada o forzada. En la imagen de abajo vemos en color rojo cómo debería ser la trayectoria de los vehículos y en azul cómo se suele hacer:
La trayectoria azul corresponde al carril izquierdo con sentido obligatorio para realizar la rotonda, por tanto, nunca para coger dirección Vía Hispanidad.
Se trata sin duda de una rotonda donde todos los días hay pitidos, cambios de carril incorrectos y señales confusas. Es a mi juicio la peor rotonda de Zaragoza porque circular por ella implica riesgo. Casi nadie circula correctamente por sus carriles; es un peligro para motociclistas y ciclistas.
Convendría que el Ayuntamiento no hiciera experimentos en las marcas viales; que se olvide de las señales de izquierda y diagonal y sentidos confusos.
Ha sido muy difícil darle el puesto #2 a esta rotonda ya que estaba muy seguida de la que será la número #1. Plaza Paraíso es una rotonda (si se le puede llamar rotonda) muy confusa porque no deja muy claro (o los conductores no lo entiende) qué carril es el que corresponde a cada conductor y cómo debe entrar en el mismo. Vamos por partes…
1. Si yo vengo de Paseo Pamplona…
¿Si queremos ir a Pº Constitución qué carril debemos escoger? ¿Si queremos ir a Pº Independencia qué carril debemos escoger? El carril central (recto o izquierda – nº2) ya que nos permite realizar la rotonda y nos deja en el lugar idóneo para posteriormente, seguir recto a Pº Constitución o girar la izquierda a Pº Independencia.
Si seguimos las indicaciones del suelo vemos qué ruta debemos seguir. Ojo al vehículo de la izquierda (color verde oscuro).
Vemos como circula por el carril número 1 (obligación izquierda – realizar rotonda) y sigue recto. Es decir, una vez que está dentro de la rotonda sigue recto dirección a Pº Pamplona cuando su marca vial le obliga a girar a la izquierda. Esto es algo que realizan muchísimos conductores.
¿Está mal señalizada la Plaza Paraíso? No. La Plaza Paraíso no está mal señalizada pero … es confusa porque en dos ocasiones pasamos de circular por dos / tres carriles a cuatro carriles. De Pº Pamplona (dos carriles recto – izquierda) pasamos a cuatro carriles dentro de la rotonda y los conductores no saben entrar correctamente en la rotonda.
Por otra parte, si todo el mundo entrar bien en la rotonda esta se saturaría porque se formaría una fila india de vehículos correctamente colocados para entrar a Pº Constitución. El problema fundamental es que Plaza Paraíso está mal diseñada (en lo que a rotonda se refiere).
Si entramos desde Pº Sagasta…
El carril número tres nos va a servir para tres cosas:
Muchos conductores (generalmente la mayoría que circulan por el carril número 2) cometen la infracción de, o bien entrar en Pº Independencia (cruzarse), o invadir el carril número uno para seguir recto. Acorralando a los conductores que circulan por el número 1 contra las vías del tranvía.
Pero el verdadero problema de entrar a Plaza Paraíso nace en Pº Sagasta pasado el Corte Inglés. Ya que los conductores pasan de circular por dos carriles a optar a cuatro carriles.
Atención al Opel Vectra que circula por el carril izquierdo número 1…
Automáticamente pasa al carril número 2. Si circulas por el carril de la izquierda de recto, debes seguir recto… por el carril de la izquierda. Arriba he puesto con números los carriles que corresponden a la imagen anterior. La maniobra que debemos realizar si queremos entrar en Pº Independencia o Pº Constitución si circulamos por el número dos, será colocar intermitente y cambiarnos de carril.
Insisto, la señalización está ahí, pero los conductores muchas veces o no se fijan o no saben…
Alejandro Segura 
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